在對瀝青路面進行修補的過程中，我們要注意補強與加寬的問題，下面我們就一起來了解下。
　　1、 一般要求
　　當公路的交通量加大或重車增多時，原有路基的寬度、厚度不能滿足行車需要時.則 應進行路基的加寬和加厚。在路基加寬時，根據路基情況可分別采用雙側或單側加寬，如路基過窄，則應在加寬路基后再加寬路基。在路堤加寬時，應注意新舊路基的結合，避免 不均勻沉陷。在路塹加寬開挖進坡時，需要自上而下進行，嚴禁采用大爆破，以免邊坡 失穩。
　　路基加寬時，一般可按原路基的分層結構、厚度、使用材料和操作方法進行鋪筑。當 采用單側加寬時，應將原路基刮松，增做三角墊層，使加寬后的路拱左右對稱。
　　路基加厚時，應通過調查根據設計確定其厚度，但需注意滿足較小壓實厚度的要求。 當厚度大于較大壓實厚度時，應分層鋪筑。在路基開始加厚的接頭處，在縱向可將原路基 挖松5~10m,挖松深度以不小于加厚路基材料的較大粒徑為宜，做成緩坡搭接，以保證 新舊路基搭接順適，不致產生推移。
　　當路基既要加寬又需加厚時，應先進行加寬，然后進行加厚。待路基穩定后及時鋪筑 磨耗層和保護層。
　　2、 施工要求
　　加寬接槎一般采用毛槎熱接法。施工時應使原路面露出堅硬的邊緣，刨切時不使原路 基面層與基層的粒料松動，使邊緣保持垂直，清除干凈后，在接槎處均勻涂一層粘結瀝青, 然后沿邊緣覆蓋厚度為10 cm、寬度為20 cm的熱瀝青混合料（石油瀝青混合料130 C? 160 C,煤瀝青混合料90 C?120 C）預熱路基邊緣，待接槎處的瀝青路基軟化后，再將預 熱的混合料按厚度攤平，隨即用熱夯夯實，并用烙鐵熨平，緊接進行碾壓。
　　瀝青路面修補補強加厚路基時，原有瀝青面層經檢驗調査并進行技術經濟比較后，除需再生利用者 外，一般可不鏟除。但補強僅需在原有路基上加鋪瀝青補強層時，當原有瀝青面層有不穩 定軟層時則應予鏟除，或在夏季氣溫較高時撒布粗礦料（粒徑一般為軟層厚度的0.9倍）， 用重型壓路機強行壓入的方法使其穩定，并對原有路基的其他破損應先予處治，必要時可 設平整層。
　　瀝青路面修補加厚路基的厚度不大，一般可不調坡。如厚度高差較大，則應統一調坡變更標高，使 路基標高提高后的縱坡順適，并與周圍環境相協調。加寬、加厚同時進行時，宜采用單幅施工、單幅通車的方式，一般不宜中斷交通。